مراجعات

وأوصت ضغط الإطارات للدراجة الجبلية


يعد الضغط مهمًا لإطارات الدراجات الجبلية وفقًا لطريقة الركوب والظروف وتفضيلاتك الشخصية. لا يوجد ضغط كاف وأنت تعمل بجد. الكثير من الضغط وتفقد الجر. إطارات الدراجات الجبلية متسامحة ، ولكن الضغط الصحيح لأسلوب الركوب مهم لتحقيق أفضل أداء وطول عمر الإطار.

تقييم

تحقق دائمًا من جانب الإطار لمعرفة معدل ضغط الإطارات الموصى به قبل إضافة الهواء. في الماضي ، كان من المقبول أن تشعر بالإطار بأصابعك ، وهذا لا يزال جيدًا لإجراء فحص سريع. لكن هذا ليس جيدًا بما يكفي إذا كنت تستعد لركوب ممتد. إطارات الدراجة الجبلية مصممة مع نطاق ضغط محدد. توجد على جانب الإطار رسائل منقوشة تملي ضغط الإطارات الموصى به. سيكون عادة ما بين 30 و 65 جنيه لكل بوصة مربعة (رطل). إطارات الدراجات الجبلية متسامحة وستعمل عند أي ضغط لا يتجاوز العدد الأكبر المطبوع على الإطار.

ضغط مرتفع

إذا كنت تريد الركوب بسرعة ، ضع أعلى قدر من الضغط في الإطار وفقًا لتصنيف الإطار المطبوع على الجانب. هذا يسمح للإطارات أن ترتفع أعلى مع الحد الأدنى من المقاومة المتداول. على سبيل المثال ، تعمل إطارات الدراجات على الطرق عادةً على تشغيل 120 رطل أو أكثر للسرعة. هذا كثير جدًا بالنسبة لإطارات الدراجات الجبلية ، ولكن يمكنك تشغيل 50 أو 60 رطلًا إذا سمح الإطار بذلك. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنك ستفقد قوتك مع زيادة الضغط في إطارات الدراجات الجبلية. إذا كنت تركب على التراب حيث يمكنك الانزلاق ، فاستخدم أقل من أعلى تصنيف موصى به. إذا كنت تركب على الرصيف ، فمن الجيد استخدام أعلى تصنيف مطبوع على الإطار لتحقيق الكفاءة والسرعة.

ضغط منخفض

يمنحك ضغط الإطارات الأقل من الموصى به المزيد من الجر عند التسلق ، أو عند الركوب في الرمال أو المواد السائبة. بعض المتسابقين بالدراجة الجبلية سوف يديرون إطارات مع 20 رطل فقط. هذا هو ل "هوكوب" السليم عند تسلق التلال شديدة الانحدار. يمسك الإطار بشكل أفضل ولن يخرج. هذا لن يضر بإطارك ، لكنه سيكون أقل كفاءة على الأسطح الصلبة. إذا كنت تقود دراجتك الجبلية في البلدة أو على الرصيف ، فإن أي شيء أقل من 30 رطل لكل بوصة مربعة غير فعال وسيجعلك تعمل بجد أكبر. إذا كنت تركب في الأوساخ ، فحاول البدء بالضغط في الحد الأعلى من التصنيف الموصى به. إذا واجهت الأوساخ أو الرمل الناعم ، فيمكنك دائمًا ترك بعض الهواء خارجًا من أجل تحسين الجر.

تفضيل شخصي

ويمكن أيضا أن تملي ضغط الإطارات الدراجة الجبلية عن طريق التفضيل الشخصي. يجب أن يبدأ ركوب الدراجات الجبلية لجميع الأنواع بضغط يتراوح بين 32 إلى 35 رطل. إذا كان وزنك يتراوح بين 150 و 180 رطلاً ، فإن هذا الضغط سيكون جيدًا لمعظم ظروف الركوب. تنص قاعدة عامة على أن الدراجين الثقيلين يحتاجون إلى مزيد من الضغط. يجب أن يستخدم الدراجون الأخف ضغطًا أقل. إذا كانت دراجتك تشعر بالإسفنج ولم تتعامل جيدًا ، فأضف مزيدًا من الضغط ولكن لا تتجاوز التصنيف الموصى به. إذا كانت دراجتك تتعامل بسلاسة وشعور بالضيق وعدم الراحة ، فحاول ترك بعض الهواء خارج الإطار لركوب أكثر ليونة.

مضخات

احمل معك دائمًا مضخة هواء على متن الطائرة عند ركوب دراجتك ، بالإضافة إلى أنابيب احتياطية ومجموعة أدوات. أنت لا تعرف أبدا متى ستحصل على شقة. تعلق هذه المضخات الصغيرة بإطار الدراجة ويجب عدم خلعها أبدًا إلا عند استخدامها. لن تعرف مقدار الضغط الذي تضعه في الإطار عند استخدام مضخة يدوية وهذا أمر جيد في حالات الطوارئ. ما عليك سوى ضخ الإطار حتى يصبح ثابتًا بدرجة تكفي لركوب السيارة. عندما تعود إلى الحضارة ، يمكنك ضخ الإطارات حتى الضغط الموصى بها. لا تستخدم ضواغط الهواء على إطارات الدراجة الجبلية إلا إذا كنت معتادًا عليها. يمكن أن ينفجر ضاغط الهواء إطار الدراجة الجبلية. توخي الحذر الشديد إذا لم يكن لديك خيار آخر.