معلومات

الموقف الصحيح لركوب الدراجات الجبلية


يتم استخدام ثلاثة مواقف على الأقل تقريبًا في كل مرة تحصل فيها على دراجة جبلية. عبر البلاد هو الموقف المباشر الذي يحرك الدراجة على أرض مستوية. يتم استخدام وضعية التسلق عند الصعود إلى التلال ، ويتم استخدام وضعية الإنحدار من أجل الهبوط أو تحريك الدراجة فوق التضاريس الوعرة. امزج هذه الأشكال الثلاثة معًا ويمكنك الذهاب إلى أي مكان على الدراجة الجبلية.

عبر البلاد

لركوب دراجة جبلية بشكل مريح في وضع الضاحية المتقاطعة ، اجلس على المقعد وقم بوضع كلا القدمين على الدواسات واليدين على المقاود. ابدأ بتحريك الدواسة وانتقل إلى أكبر ترس في المقدمة والعتاد الأوسط في الخلف. اتكئ قليلا يجب إمالة جذعك للأمام من 90 درجة إلى زاوية تتراوح بين 10 و 15 درجة. ارفع رأسك للخلف قليلاً وتطلع إلى الأمام تحت حاجب الخوذة. يجب أن تكون رقبتك مريحة ويجب أن تكون لديك رؤية جيدة للممر الذي أمامك. يجب أن يكون هناك انحناء بسيط في كلا المرفقين دون ضغط مفرط على راحتي يديك من المقاود. إذا شعرت كف يديك بالخدر بعد الركوب ، فأنت في وضع حد للأمام ؛ حاول أن تتكئ أكثر. يجب أن يكون جذعك مريحًا دون التمدد بشكل مفرط للوصول إلى المقاود.

التسلق

انتقل إلى أصغر ترس في المقدمة وأكبر ترس في الخلف عندما تبدأ في تسلق تل شديد الانحدار. مرر إلى الأمام على المقعد قدر الإمكان. لا بأس في الجلوس على أنف المقعد. كلما كان التل أكثر حدة ، كلما احتجت إلى الانزلاق للأمام. حدس إلى الأمام على الدراجة. ثني كلا المرفقين 15 إلى 20 درجة أو أكثر. إذا كانت دراجتك تحتوي على ملحقات للمقود - تلك الأشياء التي تبدو كقرون بقرة - ضع يديك عليها. اسحب أشرطة المقود أو امتدادات المقود وأنت تضغط على الدواسات.

تنازلي

انزلق بعيدًا للخلف على المقعد قدر الإمكان. مد ذراعيك إلى الخارج مباشرة إذا كنت بحاجة إلى ذلك. لا بأس إذا كان بالكاد يمكنك الوصول إلى المقاود ، طالما يمكنك الوصول إليها. يجب أن يكون لديك إصبعان يحيطان بمقابض على كل جانب ، واثنين من أصابع كل ذراع الفرامل. يشير سائقي الدراجات الجبلية إلى هذا الموقف اليدوي بأنه "اثنان في الأعلى واثنان أسفل". استمر في الضغط على ذراع الفرامل: كلما كان التل أكثر حدة ، زاد الضغط. الحفاظ على مزيد من الضغط على اليد اليمنى من اليسار. إذا كان الإطار الخلفي ينزلق أحيانًا على الأوساخ أثناء الهبوط ، فلا بأس بذلك. يمكنك الهبوط باستخدام أي تركيبة ترس تريدها ، ولكن من الأفضل أن تنتقل إلى أكبر ترس في المقدمة وأصغر في الخلف. يمتد هذا السلسلة بإحكام ويمنعها من الصفع والارتداد.

فني

يتم استخدام وضعية الركوب الفنية عندما يكون الممر تقريبيًا ، ممتلئًا بالهبوطات ، والحفر ، والحطام ، والصخور ، وأطراف الأشجار ، والحصى ، والأوساخ السائبة أو في أي وقت عندما تصبح الدراجة غير مستقرة. يمكن أيضًا استخدام الموقف الفني على المنحدر اعتمادًا على حالة الممر. قف على الدواسات ولكن حافظ على ثني ساقيك. لا ينبغي أن يكون مؤخرتك أكثر من بضع بوصات من المقعد. يجب أن ينحني جذعك للأمام بما لا يزيد عن 5 أو 10 درجات. يجب أن يكون لديك إصبعان على المقاود واثنان على الفرامل. الفكرة من وراء الموقف الفني هي استخدام الركبتين والساقين كامتصاص للصدمات. أثناء تحرك الدراجة فوق المواد الخام ، اسمح لساقيك باستيعاب كذاب إطار الدراجة. لا تدع نقل كذاب إلى الجذع الخاص بك. يبقيه محصورا في ساقيك. لا تجلس حتى تسير الأمور مرة أخرى.

التحجيم

تجدر الإشارة إلى أنه إذا لم تتمكن من تحقيق واحد أو أكثر من المواقف بشكل مريح ، فقد لا تناسبك دراجتك. إذا كنت تشعر بالتهاب ، فقد واجهت خدرًا لا يختفي في راحة يدك أو أصابعك أو نهايتك الخلفية ، فربما تكون دراجتك صغيرة جدًا. إذا كنت تعاني من ألم في ساقيك ، فقد تكون دراجتك كبيرة جدًا. إطارات الدراجة الجبلية متسامحة للغاية ، ولكن إذا لم تكن متأكدًا من أنها مناسبة لك ، فاحصل عليها من قِبل أحد المحترفين. من المحتمل أن يحتاج موظفو متجر الدراجة فقط لإلقاء نظرة عليك على الدراجة لمعرفة مدى ملاءمتها. إذا دعت الحاجة إلى إجراء تعديلات طفيفة ، فيمكنها مساعدتك في إجراء هذه التعديلات.